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國立臺北教育大學 台灣文化研究所碩士在職專班 翁聖峰所指導 蔡青蓉的 台北市內溝溪變遷與樂活公園民眾參與整建經營之研究 （2020），提出新 北市 板橋 區 環 河西 路 五 段關鍵因素是什麼，來自於公園。
而第二篇論文國立雲林科技大學 建築與室內設計系 王貞富、林廷隆所指導 黃筑靈的 雲林縣自行車道之規劃研究-以雙鐵綠廊為例 （2016），提出因為有 雙鐵綠廊、自行車道、台糖舊鐵道、街道家具、歷史記憶的重點而找出了 新 北市 板橋 區 環 河西 路 五 段的解答。
新 北市 板橋 區 環 河西 路 五 段進入發燒排行的影片
#蝴蝶公園地景花海 #板橋景點 #新北花海
每年一次的板橋蝴蝶公園蝶戀季，活動時間：109/4/11~5/17止。
今年有3公尺高的蝴蝶竹編裝置藝術、20萬株花草、百萬顆星星燈，白天賞花海，夜晚遊燈海。
防疫期間，可以漫步於春天花海的芬芳、催燦的燈海光雕，把煩惱九霄雲外。
適合全家大小、情侶、親子來到現場合影、娛樂、散步。
切記要帶防蚊蟲叮咬的藥品。
地點：新北市板橋區環河西路四段18號，江子翠橫移門堤防外(蝴蝶公園地景花海)。
點燈時間：17:00-22:00。(每30分鐘一次、一次為3分鐘。)
仁愛幹線公車路線圖及時刻表：https://reurl.cc/ardm67
公車：搭乘「仁愛幹線」至「五福新村站」，步行約10分鐘到蝴蝶公園。
開車：自環河西路四段進入「江子翠橫移門」，內有停車場。
上還有由50萬顆LED燈泡打造的「光之饗宴」藝術光雕可看，光雕展於即日起至5月18日展出。
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台北市內溝溪變遷與樂活公園民眾參與整建經營之研究
為了解決新 北市 板橋 區 環 河西 路 五 段 的問題，作者蔡青蓉 這樣論述：
台北市內溝溪變遷與樂活公園民眾參與整建經 營之研究本文從內溝溪的源頭探究內溝溪沿岸地名的發展歷程與居民居住聚落的形 成間舊慣風俗的訂定與宗教信仰的關係。清朝漢人王團圓夫婦與四男一女來到 東湖地區開墾，原住民與漢人間的交易除了日常所需還包括土地，設下的山主 祠即是歷史見證。因移民漸多，農田埤塘被填平蓋社區，大量人口入住，溪流 污染日益嚴重之下，內湖垃圾山與焚化爐應運而生。內溝山區原本為北市第三 垃圾衛生掩埋場預定地，經多方宣導垃圾分類與資源回收的努力下，取消設置， 居民活動中心預定地於 2004 年建為生態館。內溝溪因豪雨常積水成災，經過整 治，除了生態復育有成，也因內溝溪綠美化
協會的櫻花樹植栽帶動社區公園整 建，時至今日儼然成為觀光熱門景點，志工投入引領地方發展的趨勢且凝聚社 區意識，期許在地關懷的文化傳承，能實現光榮社區的理想。本文即是經由文 獻探討與實地觀察，加上人物訪談，了解內溝溪的古往今來，人文活動與地景 變遷歷程的來龍去脈，並從中探究社區公園成為熱門觀光景點的條件，期能作 為日後區域空間規劃與人力資源充分運用的相關研究參考。關鍵詞:公園、樂活、內溝溪、樂活公園
雲林縣自行車道之規劃研究-以雙鐵綠廊為例
為了解決新 北市 板橋 區 環 河西 路 五 段 的問題，作者黃筑靈 這樣論述：
由於社會高度發展下所衍生的環境汙染問題，讓交通模式逐漸以綠色交通為發展目標，除了大眾交通的建設外，自行車道亦成為環境改善的一種規劃手法，同時有帶動觀光、振興經濟之功能。自行車道在近年來藉由政府計劃的推動和地方的努力，逐漸在台灣各地出現，而街道家具做為生活環境的重要元素之一，在自行車道的規劃中亦是值得討論的，其功能不僅是為了騎乘者所設立，同時對於自行車道沿線的住民有其重要性。雲林縣近年來積極推動社區產業和推廣在地文化，同時致力於各鄉鎮的自行車道規劃，除了作為日常用途外，亦期許連結地方產業。對於雲林縣來說，自行車道儼然是一個亟需重視的課題。雲林縣虎尾鎮雙鐵綠廊以台糖舊鐵道的軌跡作為規劃構想，途經
各鄉鎮連結至斗南及嘉義大林，企圖串連地方生活圈並賦予舊路線二次生命，希望藉由雙鐵綠廊連結地方經濟與歷史記憶。本研究透過個案研究記錄街道家具分佈和維護現況，再藉由使用者問卷滿意度調查了解實際使用感受，藉此分析雙鐵綠廊中街道家具的規劃成效，可發現雙鐵綠廊除各路段的規劃和品質不一且設施比例分配不均外，還普遍缺乏自明性，若能深入了解自行車道對於地方的意義，在街道家具改善方案中提出研究結果將使雙鐵綠廊更加完善。