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明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 陳洸艟、黃燕萍所指導 陳思縈的 行佳三輪折疊電動助行車之開發應用與管理 (2021),提出台灣製造電動三輪車關鍵因素是什麼,來自於電動助行車、深度半結構式訪談。

而第二篇論文國立中央大學 企業管理學系在職專班 洪德俊所指導 魏碧芬的 合資公司對母績效影響之探討 (2017),提出因為有 合資公司的重點而找出了 台灣製造電動三輪車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台灣製造電動三輪車,大家也想知道這些:

自行車 Best 100:引領21世紀自行車潮的文藝復興

為了解決台灣製造電動三輪車的問題,作者ZahidSardar 這樣論述:

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造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車……   全書從設計、科技、運動和生活等面向切入,集結當代自行車的一時之選,給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士,或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人,這本書絕對都能滿足你!   透過國際知名設計師之眼,你將一窺當代自行車工藝之奧祕,並看到人類移動文化的縮影,從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德.薩達爾  Zahid Sardar   長期在《舊金山紀事報》(San Francisco Chronicle)上發表建築與設計相關文章,也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》(2008)和《San Francisco Modern》(1998)等書,同時是位自行車愛好者,以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家   紐約州立大學媒體系所畢業,曾任記者,現為自由撰稿人與譯者。

行佳三輪折疊電動助行車之開發應用與管理

為了解決台灣製造電動三輪車的問題,作者陳思縈 這樣論述:

行佳三輪折疊電動助行車,是結合安全與實用性開發設計的車輛。車體是輕巧,安全設計難度高,可以用在各類型不同之用路環境,各個不同使用者騎乘設計使用。如何做到完全落實產品完整性設計,因此本論文針對三輪折疊電動助行車在台灣營運之現況,利用質性研究,針對行銷的人員、製造的相關人、相關工程師、國貿局的外銷部門長官、經濟部管科會的經理與媒體工作人員等等,進行深度半結構式訪談。針對本電動三輪車之研發,在AI領域與健康安全之大數據收集之科學研究與開發仍待申請專案補助,以嘉惠身心障礙朋友,行的方便。台灣的管理法規應盡速訂定,以方便取得路權。在智能研發項目,仍待進一步加強,並有研發製造聚落產生。針對行佳三輪折疊電

動助行車的發展趨勢,提出探討,對於行佳電動三輪車與政府分工的協力過程中,面臨過那些挑戰,行佳電動三輪車發展的最大需要協助的要點為何,未來將朝向申請衛福部認證輔具,申請”閃電標章”貼於行佳助行車。

合資公司對母績效影響之探討

為了解決台灣製造電動三輪車的問題,作者魏碧芬 這樣論述:

面臨出口表現衰退,企業能在國際商業競爭中活躍且變化多端下成功脫穎而出,必定有充分之資源作其後盾,舉凡需有足夠的資金,優秀的人才,先端地設計技術等。 隨著全球化的競爭趨勢以及急促變化的經營環境,因應紅色供應鏈的崛起,企業選擇跨越國界合資經營,蔚為世界的趨勢。藉由國際間的合作,可以多角化的資源及低成本克服某些貿易障礙,降低營運風險,進而創造最佳的國際合資事業績效。 在探討國際合資企業主導性業務之管理機制應用,因應各不同屬性的合資業務,探討實務對於各方面之管理機制。合資企業雙方母公司,在初期可能因其所擁有的資源及能力,而取得較優勢之主導權,但於長期合作之下,雙方因潛在的相互制約,此情況將愈趨於平等

。若此合資對於母公司有策略性的目標,母公司將會更積極的參與決策過程,並在合資中盡可能的汲取相關資源。 雖日資企業與台湾經濟持有深遠的關係,社會文化價值、管理方式、組織文化、思考行為方式等不同的台灣人與日本人一起工作,本研究藉以此探討,跨國合作將影響台灣母公司有何變化效益。